Emelő berendezések fékezése
Előző
cikkemből kiderült, hogy frekvenciaváltó használatakor nem ágaztathatjuk le a fék tápját a motor kapcsairól, hanem külön kábelen kell megtáplálnunk. Sajnos nem csak frekvenciaváltó esetén!
A motor leállításakor ugyanis az egyenirányító nem azonnal, hanem késleltetve kapcsol le, tehát a fék tovább kap egyenfeszültséget, kissé tovább marad nyitva.
Sok alkalmazásnál nem probléma, ha lekapcsolás után néhány tizedmásodperccel még megy a gép, ez senkit nem zavar.
Emelő berendezéseknél azonban gondot okozhat.
Nézzük meg, miért!
Induláskor: például lóg a teher egy darun. A motort beindítjuk, kicsit később lesz egyenáramunk, később enged a fék, tovább fékez. A motor egy pillanatra a fék ellen küzd és viszont. Ez nem tűnik nagy problémának, a motor és fék gond nélkül megoldják.
Megállításkor: például ha lógó terhet emel a hajtás. A motor lekapcsol, de a fék feszültség kicsit később kapcsol le, a hajtás kicsit később fékez be. Ezalatt a teher esik. Ez talán elhanyagolható, talán számottevő, de a hatását mérlegelni kell!
Ha a befékezés késleltetése nem okoz problémát, minden rendben. De ha a befékezés ideje túl hosszú, a féket nem a motor kapcsairól, hanem külön kábellel kell megtáplálni. Ekkor sokkal gyorsabb a befékezés, szinte azonnali. Emelő berendezésekhez ez egy biztonságos megoldás.
Amennyiben van külön kábel, akkor még érdemesebb frekvenciaváltót alkalmazni fék ellenállással, ekkor indulhatunk, fékezhetünk lágyan és finoman.
A mechanikus fék megmaradhat pusztán a parkolás biztosítására és áramkimaradás esetére.
Az Agisys fékes motorok kétféle bekötési módjáról a
ittl tájékozódhat.
Tóth András
üzletág igazgató – egyedi termékek
